Una aérea que aterrizará en el país en noviembre festeja un año del inicio de sus operaciones con una oferta para volar a más de 20 destinos. Cuánto cuestan los pasajes que vende en la Argentina, los más caros de la región por los impuestos en viajes internacionales
La aerolínea dominicana Arajet llega a la Argentina en menos de un meses, tras varias negociaciones con el Gobierno y luego de recibir la autorización para iniciar su actividad en el país en julio del corriente. Desde el 14 de noviembre, será la primera aérea que conectará de forma directa Buenos Aires con Santo Domingo con el objetivo de llevar turistas no solo a su capital, sino también a playas paradisíacas del Caribe y ciudades del continente.
La compañía, nacida en 2022, festeja su primer aniversario con una oferta hasta el 30 de septiembre para volar a más de 20 destinos que ya une en la región: lanzó a la venta pasajes desde u$s 7,37. Ese es el precio de la tarifa, es decir el monto base que las aéreas disponen para los tickets. El resto, corresponde a impuestos y tasas.
Arajet lanzó pasajes a 20 destinos desde u$s 7,37 la tarifa por trayecto (no incluye tasas, impuestos y cargos).
Los precios más bajos por tramo parten en u$s 213,94 finales para volar en abril de Buenos Aires a Santo Domingo: u$s 7,37 de tarifa y u$s 206,57 de tasas, impuestos y otros cargos. El detalle de los vuelos de la promo de Arajet en la Argentina.
Los vuelos más caros por tramo superan los u$s 1000 en temporada alta, desde diciembre hasta febrero. También hay valores intermedios, entre u$s 300 y u$s 700. En tanto, para vuelos desde Santo Domingo a Buenos Aires, hay precios promocionales desde u$s 260. Así, es posible sacar un vuelo ida y vuelta por u$s 474 total.
«Celebramos un año de sueños cumplidos al brindar a la diáspora la oportunidad de conocer nuevos destinos al mejor precio y volando cómodamente y de manera segura en nuestra flotilla de aviones Boeing 737 Max 8. En Arajet creemos que todos merecen la oportunidad de volar. ¡Queremos celebrar este primer año de operaciones por todo lo alto junto a tí! Aprovecha nuestra oferta y viaja a ese destino que tanto has ansiado conocer a precios bajos», sostiene la campaña de la empresa.
Cómo serán los vuelos de Arajet entre Buenos Aires y Santo Domingo
En cambio, en otros países vecinos de la región, los precios resultan más económicos por la menor carga tributaria que rige en esos mercados. Así, es posible sacar un vuelo ida y vuelta entre Santiago de Chile y Santo Domingo o San Pablo y Santo Domingo desde u$s 63 finales. Entre destinos del Caribe, se encuentran precios similares, volando desde Cancún o Curazao.
A un mes de lanzar a la venta los tickets, algunos de los vuelos de Arajet prácticamente ya están llenos, pese a la suba del dólar y el encarecimiento de los viajes al exterior. Son los de diciembre y enero. Pero la alta demanda no se limita a la temporada fuerte. El resto también tiene alta ocupación. La compañía ya analiza ampliar las tres frecuencias semanales con las que empezará su operación en Ezeiza.
En diálogo con el CEO y fundador de Arajet, Víctor Miguel Pacheco Méndez, se mostró sorprendido por la recepción. «Esperábamos una buena respuesta, pero la rápida reacción superó las expectativas«, confesó el empresario, uno de los más reconocidos de República Dominicana, quien incursionó en la industria aerocomercial en 2015 con la creación de varias líneas aéreas como Dominican Wings y Fly Cana, y la plataforma de viajes Laytrip.Buenos Aires es la ruta más vendida de las cinco que sumará a su red Arajet en el segundo semestre.
Más allá de su asombro, para Pacheco Méndez el comportamiento del público local no es casual, ya que identifica una oportunidad por la escasa conectividad. «Al diseñar el plan de negocio, nos dimos cuenta de este vacío. La Argentina es el cuarto mercado en importancia para República Dominicana«, señaló. En lo que va de 2023 viajaron 142.000 personas desde el país, de las cuales 122.000 lo hicieron a Punta Cana y 19.100 a Santo Domingo.
La única ruta directa hoy es Buenos Aires-Punta Cana, operada por Aerolíneas Argentinas. También está la opción de viajar con Copa Airlines desde Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza, pero haciendo escala en Panamá através de su centro de conexiones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen. La ruta con Salta se interrumpió en marzo de 2020, pero el plan de Copa es retomarla pronto. En sus vuelos, siete de cada 10 viajan al Caribe o Miami.
En ese sentido, para Pacheco Méndez hay un potencial por explotar. «A pesar de la situación económica, hay una cultura arraigada por viajar que se vamos a estimular con precios más económicos. En el sector hay una creencia de que si bajan las tarifas un 10%, entonces la demanda sube proporcionalmente un 10%», explicó.Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de la low cost Arajet, que empezará a volar entre Buenos Aires y Santo Domingo en noviembre.
La fórmula para ofrecer precios bajos se basa en el control de los costos y la optimización de la operación, con aviones nuevos y propios. «Hicimos un trabajo de ocho años para materializar el proyecto. Terminaremos 2023 con 10 aeronaves y tenemos pedidas 20 para 2024, con opción de sumar 15 737MAX8. El plan es llegar a 2028 con 45. El apoyo financiero es clave«, sintetizó el CEO de Arajet, que tiene como inversores a grandes grupos como Griffin Asset Management, Bain Capital y el fabricante Boeing.
«La alianza con Boeing es clave para garantizar la operación. Hay una sede en Santo Domingo que nos proporciona asistencia técnica y mantenimiento, fundamental para sostener al hub», apuntó Pacheco Méndez en relación con cómo hará Arajet para generar confianza en el consumidor tras la quiebra de Viva Air, la low cost colombiana que llegó al país hace un año y en marzo canceló cientos de vuelos antes de ser desmantelada.
Por el momento, habrá una única ruta directa entre ambos países. «Pero nos enfocaremos en ampliar las opciones. Ayer recibimos la aprobación de una nueva conexión para los argentinos: Santiago de los Caballeros. Es la segunda ciudad dominicana en importancia después de Santo Domingo, famosa por ser la ‘capital del tabaco’ y el primer exportador de puros. Es una zona de valles», describió.La fórmula de Arajet para ofrecer precios bajos se basa en el control de los costos y la optimización de la operación.
A 45 minutos de la ciudad se encuentra Puerto Plata. Allí nacieron los primeros hoteles all inclusive del país y está el puerto de cruceros más importante del Caribe. «Es de donde salen todas las navieras. Entre los argentinos, no es un destino conocido. Apenas lo visitaron 300 este año. Lo mismo con Santiago de los Caballeros. Fueron otros 300. Pero creemos que por sus atractivos y el acceso a playas más tranquilas, funcionará bien. Medellín y Bogotá ya están conectadas con esta ciudad. Es la ruta más vendida después de Santo Domingo», remarcó.
Así, Santiago de los Caballeros será la novena conexión que podrán hacer quienes lleguen a la capital dominicana y viajen a otros destinos con Arajet, con un tiempo de espera corto. Los otros ocho son: Punta Cana, Ciudad de México, Cancún, Ciudad de Guatemala, San Salvador, San José de Costa Rica, Toronto y Montreal. Ya están disponibles a la venta.
Entre Santo Domingo y Punta Cana no habrá vuelos, sinoque se suple con un servicio de traslado en autobús que dura dos horas. «La autovía está en buenas condiciones y dejamos a los pasajeros en la zona hotelera, desde donde salen varios tours», concluyó el CEO.
Comments are closed.